Dešimt nesusipratimų dėl automobilių LED žibintų

1 mitas: ar kuo didesnis liumenas, tuo geriau?

Lempos spindis turi būti tam tikrame protingame diapazone. Per tamsus arba per šviesus paveiks važiavimo matymo liniją. Rinkoje yra didelis skirtumas tarp LED šviestuvų liumenų vertės, nes kai kurios įmonės klaidingai pažymi liumenus arba naudoja „teorinės šviesų vertės“ sąvoką, kad pavogtų „faktinę efekto vertę“. Per didelis itin didelių liumenų siekimas yra savaime klaida, o svarbiausia vis tiek priklauso nuo faktinės paklausos.

2 mitas: kuo didesnė LED galia, tuo geriau

Šviesos diodo ryškumo padidinimas didinant galią negali išspręsti praktinės problemos, tačiau sutrumpins tarnavimo laiką, nes tai negali išspręsti problemos "LED bijo karščio".

3 mitas: kas geriau, automobilio LED lempa ar?

Kiekvienas automobilis ir kiekvienas žmogus turi skirtingus poreikius. Galiu tik pasakyti, kuri labiau tinka. Pavyzdžiui, originalaus automobilio ksenoninei lempai reikia pakeisti objektyvą, kad būtų patobulintas originalaus automobilio šviesą atspindintis dubuo, kuris yra brangesnis, o geras šviesos diodas gali atitikti originalaus automobilio šviesą atspindintį dubenį, todėl konkreti situacija priklauso nuo individualius poreikius.

4 mitas: kas geriau, aušinimas ventiliatoriumi ar aušinimas pintu diržu?

Šie du modeliai turi padėti skleisti šilumą, tačiau LED lempų šilumos išsklaidymo struktūra priklauso nuo visumos, o ne nuo atskiro komponento. Be to, jį taip pat reikia apsvarstyti kartu su tikruoju įrengimu. Skirtingų komponentų negalima lyginti vien nuo šilumos išsklaidymo, tačiau reikėtų visapusiškai įvertinti bendrą šilumos išsklaidymą, montavimo tūrį ir surinkimo erdvę.

5 mitas: LED šviesos karoliukai, Kerui ir Philips yra geresni?

Lempos karoliukų pasirinkimas grindžiamas visapusišku ryškumo, šviesos tipo ir šilumos išsklaidymo įvertinimu,

6 mitas: ar jums reikia LED lempučių?

LED ir ksenoninės lempos veikimo principas skiriasi, paleidimo režimas skiriasi, nereikia balasto, nebus ir aukštos įtampos gedimų bei kitų problemų. Tačiau kiekviena lempa turi galios pavarą. LED galios pavaros atitinka automobilių elektronikos gaminių specifikacijas.

7 mitas: ar reikia iššifruoti automobilių LED žibintus?

Dekoderis buvo pridėtas, nes vairavimo kompiuteris aptiko nenormalumą po žibintų atnaujinimo. Nors šviesos diodas paleidžiamas maža srove ir netrukdo daugeliui transporto priemonių, kai kuriose transporto priemonių linijose su aptikimo galia turi būti dekoderis.

8 mitas: ar LED lemputėms reikia sumontuoti griebtuvą?

LED lempos, pakeistos originalios transporto priemonės halogenine lempa, modelis atitinka originalios transporto priemonės halogeninę lempą, o griebtuvas yra suderintas su lempos tipu. Taip pat yra keletas automobilių su specialiais griebtuvais. Apsauginis 360 laipsnių griebtuvas gali reguliuoti šviesos tipą. Taip pat yra keletas griebtuvų, skirtų specialioms daugumos specialių transporto priemonių problemoms išspręsti, todėl nereikia jaudintis dėl montavimo ~

9 mitas: ar galima sumontuoti visas LED lemputes?

Ne 100%. Dėl konstrukcijos ribotumo kelių modelių surinkimo erdvės nepakanka, o montavimo testas atliktas ne visiems modeliams. „Huoding LED“ gali padengti daugiau nei 95% transporto priemonių modelių įrengimo greitį, o daugumos transporto priemonių modelių montavimas rinkoje yra be rūpesčių ~

10 mitas: ar visos LED lemputės yra vienodos?

Transporto priemonės šviesos diodų pranašumų ir trūkumų skirtumas yra šviesos tipas, tarnavimo laikas, šilumos išsklaidymo struktūra ir naudojamos medžiagos. Paviršiaus skirtumas nėra didelis, tačiau realus tarnavimo laikas ir tarnavimo laikas labai skiriasi, todėl kiekvienas centas yra duodamas