LED priekinių žibintų atnaujinimas senoviniams automobiliams: legalus ar ne?

Taisyklių, susijusių su LED ir didelio intensyvumo iškrovos (HID) priekinių žibintų atnaujinimais, pakeitimai sukėlė sumaištį 

Klasikinių automobilių savininkams, tačiau tam tikriems automobiliams neseniai buvo suteikta atgarsis.

Sausio mėn. Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra atnaujino MOT vadovą, kad nurodytų:‘Esamas halogenas 

Priekinių žibintų blokai neturėtų būti konvertuojami taip, kad būtų naudojami su didelio intensyvumo iškrovos (HID) arba šviesos diodo diodu

 (LED) lemputės. Jei tokia konversija buvo padaryta, turite nepavykti priekinio žibinto.’

Tačiau po Gil Keane iš geresnio automobilio apšvietimo vadovaujamo slėgio, nutarimas buvo pakeistas automobiliams, pagamintiems automobiliams 

Iki 1986 m. Balandžio 1 d. Automobiliai, pastatyti nuo tos dienos’šviesos šaltinis ir

 Lempas nesuderinamas’.

DVSA sako:‘Transporto priemonės, pirmą kartą naudojamos iki 1986 m. Balandžio 1 d., Nereikia naudoti patvirtinto tipo‘e’ pažymėta

 priekiniai žibintai. Todėl halogeną ar kitą priekinį žibintą konvertuodami ant tokios transporto priemonės, kad būtų galima naudoti LED lemputes

 prieštarauti taisyklėms.’

Tačiau Keane ragina kitus entuziastus susisiekti su savo parlamento nariu, kad visiškai panaikintų sprendimą, sakydamas:“Trūkumas

 logikos ir nesąžiningumas vienodai taikomas automobiliams, pagamintiems po 1986 m. Balandžio mėn. Tikiuosi, kad jūsų skaitytojai prisijungs prie pastangų

 DFT baigti darbą ir visiškai atsiimti šiuos nelogiškus, nesąžiningus ir nesaugius pokyčius.

“Negaliu per daug pabrėžti, kiek skirtumas bus kiekvienas el. Laiškas ar laiškas. Vienas balsas gali atrodyti tylus,

 Tačiau kartu galime sukelti daug triukšmo.”

“Turime laimėti šį,” Jis sako.“DFT nuolat pateikia argumentą, kad esami priekiniai žibintai

 nebuvo skirti naudoti LED lemputes, kurios visiškai nepaiso taško, kad LED priekinių žibintų atnaujinimai buvo 

Sukurtas ir sukurtas didelėmis išlaidomis dirbti su esamais priekiniais žibintais.

“Kaip ir „Pandemic“, šis kvailas sprendimas sunkiausiai užklups tuos, kurie gali mažiausiai sau tai leisti.”

Laiške Keane padėkojo Nadhim Zahawi, jo parlamento nariui ir baronienei Vere, parlamentiniam valstybės sekretoriui

 Transporto skyriuje, už koncesiją, tačiau pridūrė:‘Aš ir daugelis kitų vis dar nerimauju 

Tūkstančių naujesnių automobilių savininkų, kuriems liko nepatogi ir pavojinga, padėtis.

‘Negali būti teisinga, kad tokie automobiliai kaip mano 1991 m. „Saab“ kabrioletas, kurio priekiniai žibintai buvo atnaujinti prieš 12 metų, 

Ir kuris kasmet išlaikė MOT testą, dabar turėtų grįžti į silpnus ir pavojingus priekinius žibintus.

‘Dar buvo sukurta taisyklių, suformuluotų dar 1989 m., Buvo sukurtos prieš tai, kai buvo manoma, kad LED automobilių apšvietimas.

 Didžiulis investicijų ir plėtros kiekis nuo to, kad jie gali pasiūlyti didelę saugumą ir 

Senesnių automobilių efektyvumo pagerėjimas.’